英國諾冠norgren間接螺線管驅(qū)動的線軸閥技術(shù)細節(jié)：

9710545000000000閥

我們擁有最大的閥門研發(fā)基地，從工業(yè)應(yīng)用中使用的閥到生命科學(xué)，食品和飲料和半導(dǎo)體行業(yè)的專業(yè)，微型閥門。

9710545000000000基于類型考試DIN EN 161，DIN 3394和IEC 61 508

安全系統(tǒng)的閥門多通道到SIL 3

無交叉切換

附加手冊覆蓋

適合在關(guān)鍵環(huán)境條件下用于室外使用

電磁閥適用于保護類，Ex e MB，Ex d MB，Ex MB，Ex ia 1和2（氣體），21＆22（dust），Atex Cat。 II 2GD（取決于選定的線圈）

批準：IEC EX，F(xiàn)M，CSA其他人應(yīng)要求

中等的 壓縮空氣，氣體

工作溫度 -40 ... 65°C，-40 ... 149°F

工作壓力 2.5 ... 8 bar，36 ... 116 psi

端口大小 1/4英寸NPT

致動 螺線管飛行員 /春季返回

閥操作 5/2

流動 1300 L/m

材料 - 身體 陽極氧化鋁

材料 - 密封 硝酸橡膠

范圍 97105

品牌 Imi Herion

內(nèi)聯(lián)和歧管閥

在線氣閥中可能是工業(yè)自動化系統(tǒng)中使用的最常見閥門類型。在線閥可以是電磁閥或飛行員操作的閥門，通常稱為方向控制閥。我們的V50和V60家庭涵蓋了大多數(shù)要求作為在線閥門，并且可以使用簡單的歧管基本系統(tǒng)進一步擴展。

英國諾冠norgren間接螺線管驅(qū)動的線軸閥工作原理

通電狀態(tài)：當間接螺線管驅(qū)動的線軸閥的電磁線圈通電后，產(chǎn)生磁場，使螺線管內(nèi)的鐵芯產(chǎn)生電磁力。鐵芯的動作帶動先導(dǎo)閥的閥芯移動，先導(dǎo)閥開啟，允許一小部分流體通過先導(dǎo)油路進入主閥的控制腔，推動主閥的線軸閥芯克服彈簧力等阻力產(chǎn)生位移，從而打開或關(guān)閉主閥的油口，實現(xiàn)對主油路中流體的通斷、流量和流向的控制。

斷電狀態(tài)：電磁線圈斷電，磁場消失，鐵芯在彈簧等復(fù)位裝置的作用下回到初始位置，先導(dǎo)閥關(guān)閉，主閥控制腔內(nèi)的流體通過特定通道排出，主閥線軸閥芯在彈簧力作用下也回到初始位置，恢復(fù)到初始的油口通斷狀態(tài)。

9710545000000000間接螺線管驅(qū)動的線軸閥特點

控制精度較高：可以通過精確控制螺線管的通電時間、電流大小等，精準地控制先導(dǎo)閥和主閥的動作，從而實現(xiàn)對流體流量、流向的精確調(diào)節(jié)。

響應(yīng)速度較快：螺線管通電和斷電時，鐵芯及閥芯的動作較為迅速，能夠快速實現(xiàn)閥門的開啟和關(guān)閉，滿足一些對響應(yīng)速度要求高的場合。

可靠性強：先導(dǎo)閥和主閥的結(jié)構(gòu)設(shè)計相對成熟，經(jīng)過長期的工業(yè)應(yīng)用驗證，在正常工作條件下具有較高的可靠性和穩(wěn)定性。

適應(yīng)不同壓力和流量：通過合理設(shè)計主閥線軸閥芯的尺寸、形狀以及閥套的結(jié)構(gòu)等，可以使閥門適應(yīng)不同的工作壓力和流量范圍。

可遠程控制：與電氣控制系統(tǒng)配合，可以方便地實現(xiàn)遠程控制，通過遠程發(fā)送電信號來控制螺線管的通斷，進而控制閥門的動作。

9710545000000000間接螺線管驅(qū)動的線軸閥應(yīng)用場景

工業(yè)自動化生產(chǎn)線：用于控制各種流體（如液壓油、壓縮空氣等）在管道中的流向和流量，實現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備的自動化操作，如機械手臂的運動控制、自動化加工設(shè)備的液壓系統(tǒng)控制等。

液壓系統(tǒng)：在機床、注塑機、壓鑄機等設(shè)備的液壓系統(tǒng)中，用于控制液壓油的流動，實現(xiàn)對執(zhí)行元件（如液壓缸、液壓馬達）的速度、方向和力的控制。

氣動系統(tǒng)：在氣動控制系統(tǒng)中，控制壓縮空氣的通斷和流向，驅(qū)動氣動執(zhí)行元件（如氣缸、氣動馬達）完成各種動作，如自動化裝配線上的氣動夾具、氣動輸送裝置等。

汽車制造：應(yīng)用于汽車生產(chǎn)線上的各種設(shè)備，如車身焊接機器人的液壓驅(qū)動系統(tǒng)、汽車零部件裝配設(shè)備的氣動控制系統(tǒng)等。

航空航天領(lǐng)域：在飛機的液壓系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)以及航空發(fā)動機的控制系統(tǒng)中，用于精確控制流體的流動，確保系統(tǒng)的安全和可靠運行。